Lot De 8 Voiliers En Métal Verni Unipol Huilor Dulcine Samo

7,40 €

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Postcode:
63200
City:
Riom

Vends lot de 8 voiliers en métal verni de 1963.
Ces plaques ont été distribuées par les marques suivantes : les bouteilles Huilor Dulcine, les Chips Samo (250 grammes), les huiles d'olive Cremolive, puis enfin le chat BB savon.
Dans le cadre de l'opération "Les plus beaux voiliers du monde" Huilor Dulcine.

Ces voiliers sont destinées à être accrochées sur un "globe terrestre" rotatif qui pouvait être obtenu par correspondance en échange de timbres (ce globe n'est pas fourni dans cette annonce). Il existait aussi un format "bataille navale" pouvant être obtenu de la même manière (idem, non fourni). Enfin, les voiliers peuvent (lorsqu'ils ont toutes leurs languettes) tenir debout sur une table.

Huilor est le nom d'une marque d'huile en bouteille créée en 1926 par la Grande Huilerie Bordelaise. Huilor passe sous le giron du regroupement Unipol (Union des Industries de Produits Oléagineux) en 1960. Huilor existe toujours aujourd'hui en tant que référence distribuée par Lesieur Cristal Maroc.
Les Chips Samo faisaient partie du regroupement Unipol. On les trouvera en Belgique jusque dans les années 80, leur goût laissera de nombreux nostalgiques.
L'huile d'olive Cremolive faisait également partie d'Unipol. On trouve peu de traces de cette marque dans les années qui suivirent.
Les savons Le Chat sont créés en 1853 à Marseille par Ferrier La Grande Savonnerie. Ils intègrent ensuite par fusion les Nouvelles Savonneries Françaises. Le rapprochement avec Unipol est amorcé en 1959. Le Chat ne concevra des lessives que plus tard, après la sortie de ces voiliers. Elle appartient depuis 1986 au groupe allemand Henkel (la lessive Le Chat porte, dans les pays non francophones, le nom Purex).En 1963, cette campagne tombe en pleine période de diffusion de plaques en métal verni chez de nombreuses marques.

En bonus, un bateau en métal verni de la collection "les plus beaux bateaux d'aujourd'hui"

État global médiocre, les plaques ont été manipulées et les languettes repliées par le passé, certains voiliers ont perdu leurs languettes. Traces de frottements sur le vernis, peinture légèrement usée par le temps, quelques torsions à relever. Voir photos pour états détaillés.

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